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クモハ54-0+クモハ50+クハユニ56 飯田線 (3両セット)

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クモハ54-0+クモハ50+クハユニ56 飯田線 (3両セット)

1.製品の基本仕様は一連の飯田線旧国製品を踏襲。
2.動力車のトランクションタイヤなし、スポーク車輪は不採用。
3.パンタグラフはクモハ50・54がPS11/クモハ61はPS13、共に黒色付属。
4.カプラーはすべてボディマウント式密連形(旧国用)。

詳細情報

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Kato 10-1350

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9,920円

代わりに 12,400円

【商品紹介】
●飯田線旧形国電シリーズ第6弾。
●飯田線全線を直通する運用で活躍した「直行編成」を製品化。

●雑多な経歴を持つ、飯田線に集った旧形国電の2編成をリリース。
●各編成の外観バラエティのみならず、既存各製品の車両との組み換えによる旧形国電ならではの楽しみができます。
●両セット共に荷物室を備えた合造車を含めた車種構成で、他車はいずれも3扉の電動車ながら、前面スタイルや窓配置・室内配置がことなる車両での組み合わせです。

【製品特長】
1.製品の基本仕様は一連の飯田線旧国製品を踏襲。
2.動力車のトランクションタイヤなし、スポーク車輪は不採用。
3.パンタグラフはクモハ50・54がPS11/クモハ61はPS13、共に黒色付属。
4.カプラーはすべてボディマウント式密連形(旧国用)。
5.ヘッド/テールライト点灯(消灯スイッチ付)、電球色LEDを採用。
6.連結面のホロは灰色で設定。

【編成例】
←辰野 豊橋→
クモハ54 002P + クモハ50 002-M-P + クハユニ56 002 設定年代:昭和53年(1978)〜58年(1983)頃
クモハ61 004-M-P + クハニ67 905 設定年代:昭和53年(1978)頃

●クモハ54 002
・半流形3扉セミクロスシート車のクモハ51の出力強化形。扉間窓配置が6個ある51系原形車。

●クモハ50 002
・平妻の前面に厳ついホロ枠、クモハ53の3扉化改造車。PS11パンタグラフ、コロ軸受のDT12A台車装備。

●クハユニ56 002
・既存のクハユニ56011とは異なる車体を新規製作。荷物扉の奥行きは深くリアルに再現。ウインドシル・ヘッダー有無のほか、窓配置・前面窓形態・ベンチレータ配置が異なります。

●クモハ61 004
・両運転台車クモハ40の出力アップ改造車で、車内はロングシート。平妻前面でPS13パンタグラフ装備。

●クハニ67 905
・40系制御車クハ55の前部1/3を荷物室に改造した車両。荷物室側窓の保護棒や便所スリガラスも再現。

【セット内容】
●3両セット
クモハ54 002
クモハ50 002 -M-
クハユニ56 002

●2両セット
クモハ61 004 -M-
クハニ67 905

【付属品】
●3両・2両セット共に
ユーザー付ジャンパ栓

【関連オプションパーツ】
●11-213 LED室内灯クリア(電球色)
●11-214 LED室内灯クリア(電球色)(6両分入)

【関連製品】
●飯田線旧国セット 各種
●11-607/608 旧形国電用スポーク車輪(T用・16個入)/(M用・8個入)
※28-211 車両ケース飯田線旧形国電用
※この商品はホビーセンターカトーの取扱商品です。

  • メーカー KATO(カトー)
  • ヘッド/テールライト点灯 あり
  • モーター 動力あり
  • フライホイール付動力ユニット なし
  • カプラー カプラー 密連形
  • DCCフレンドリー あり
  • Printed Numbers Printed
  • 行き先に対応したシール なし
  • ケース 発泡中敷に紙化粧箱仕様
  • 鉄道会社 日本国有鉄道
  • Sort by type 電車(私鉄)

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クモハ54-0+クモハ50+クハユニ56 飯田線 (3両セット)

クモハ54-0+クモハ50+クハユニ56 飯田線 (3両セット)

1.製品の基本仕様は一連の飯田線旧国製品を踏襲。
2.動力車のトランクションタイヤなし、スポーク車輪は不採用。
3.パンタグラフはクモハ50・54がPS11/クモハ61はPS13、共に黒色付属。
4.カプラーはすべてボディマウント式密連形(旧国用)。

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