E531系 常磐線 (増結B・2両セット)

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E531系 常磐線 (増結B・2両セット)

●      E231系をベースにデザインが一新された先頭部形状を的確に再現
●      ドアスイッチや車体妻面にあるアンチクライマーを的確に再現
●      交直流電車の特徴である、パンタグラフ周りの高圧機器類をリアルに再現
●      実車形態とカラーリングを美しくかつ忠実に再現

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Kato 10-572

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2,400円

代わりに 3,000円

[メーカー]
Kato

[スケール]
Nゲージ

[商品説明]

E531系は、平成17年3月に常磐線403・415系置換え用として登場したJR東日本の近郊形交直流電車です。
首都圏で活躍中のE231系をベースとしていますが、交直流電車特有の屋根上機器やフロントマスクのデザインが一新されたことなどが特徴です。

[備考]
●      E231系をベースにデザインが一新された先頭部形状を的確に再現
●      ドアスイッチや車体妻面にあるアンチクライマーを的確に再現
●      交直流電車の特徴である、パンタグラフ周りの高圧機器類をリアルに再現
●      実車形態とカラーリングを美しくかつ忠実に再現
●      前面窓から見える乗務員室の背面仕切りを表現。また、同時に仕切り窓を通して室内を見ることができます。
●      先頭車前面ガラスには、好評のサンバイザー(ブルー)表現を美しく再現
●      先頭車屋根は列車無線アンテナが2本に増設されたタイプ
●      基本セット(4両)
     ・クハE530-17+モハE531-1017(M)+サロE530-12+クハE531-17
●      増結セットA(4両)
     ・モハE530-17+サロE531-12+モハE530-2017+モハE531-2017
●      増結セットB(2両)
     ・サハE530-2015、サハE531-2006
●      付属編成セット(5両)
     ・クハE530-2011+モハE530-1011+モハE531-11(M)+サハE531-22+クハE531-1011
●      付属部品
     ・行先表示シール ・列車無線アンテナ・信号炎管(ユーザー付部品)
●      KATOカプラー伸縮密連形(ボディマウント)を採用
●      フライホイール搭載動力ユニットを採用
●      DCCフレンドリー

  • ヘッド/テールライト点灯 なし
  • メーカー KATO(カトー)
  • モーター 動力なし
  • フライホイール付動力ユニット なし
  • カプラー カプラー 密連形
  • DCCフレンドリー なし
  • Printed Numbers なし
  • 行き先に対応したシール なし
  • ケース 発泡中敷に紙化粧箱仕様
  • 鉄道会社 JR East
  • Sort by type 電車(近郊・通勤形)

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E531系 常磐線 (増結B・2両セット)

E531系 常磐線 (増結B・2両セット)

●      E231系をベースにデザインが一新された先頭部形状を的確に再現
●      ドアスイッチや車体妻面にあるアンチクライマーを的確に再現
●      交直流電車の特徴である、パンタグラフ周りの高圧機器類をリアルに再現
●      実車形態とカラーリングを美しくかつ忠実に再現

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