JR E233-0系 通勤電車 (中央線・T編成) (増結I・3両セット)

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JR E233-0系 通勤電車 (中央線・T編成) (増結I・3両セット)

●共通
・10両貫通編成(T編成)に対応した各セット
・E233系特徴の側面ドア窓などの形状を的確に再現
・屋根形状(ビート)は新津製タイプ
・新集電システム、黒色車輪採用

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Tomix 92337

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【実車ガイド】
●E233系は、首都圏で活躍しているJR東日本の電車です。同系は、E231系で導入された様々な新技術をベースに、 JR東日本としては初めて重要機器や回路の2重化を採用、故障や事故の場合にも対処可能な設計となっています。製品は、2006(平成18)年に活躍を開 始した中央線用のE233-0系のうち、10両固定編成(T編成)のグループをプロトタイプとしています。

【実車概要】
●JR東日本標準機E231系から進化した新型通勤電車。
●10両貫通編成と青梅・五日市・八高線にも入れる4両・6両編成および、この2つを合わせた10両の編成バリエーションがあります。

【実車編成例】 →高尾・青梅(10両貫通編成)
クハE233-0 + モハE233-0 + モハE232-0 + モハE233-200 + モハE232-200 + サハE233-500 + サハE233-0 + モハE233-400 + モハE232-400 + クハE232-0

【特徴】
●共通
・10両貫通編成(T編成)に対応した各セット
・E233系特徴の側面ドア窓などの形状を的確に再現
・屋根形状(ビート)は新津製タイプ
・新集電システム、黒色車輪採用

●増結セットI
・このセットのモハE233-0はダブルパンタ車
・基本セット先頭車用の前面方向幕交換パーツ付属
・車番等転写シート付属

【セット内容】
●モハE233-0(T)
●モハE232-0
●モハE232-200

  • ヘッド/テールライト点灯 No
  • メーカー TOMIX(トミックス)
  • モーター 動力なし
  • フライホイール付動力ユニット なし
  • カプラー アールのカプラー
  • DCCフレンドリー なし
  • Printed Numbers Printed and stickers
  • 行き先に対応したシール なし
  • ケース ブックケース
  • 鉄道会社 JR Central
  • Sort by type 電車(近郊・通勤形)

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JR E233-0系 通勤電車 (中央線・T編成) (増結I・3両セット)

JR E233-0系 通勤電車 (中央線・T編成) (増結I・3両セット)

●共通
・10両貫通編成(T編成)に対応した各セット
・E233系特徴の側面ドア窓などの形状を的確に再現
・屋根形状(ビート)は新津製タイプ
・新集電システム、黒色車輪採用

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