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ED70

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ED70

●「つるぎ」牽引時の登場時から改造された形態を再現。電暖表示灯追設/乗務員扉上の水切り追設/標識灯脇手すり追設/前面貫通扉の溶接/重連総括用ジャンパ栓等撤去といった外観を忠実に再現。
●ナンバープレートは選択式で番号は「2」「3」「7」「9」を用意。、メーカーズプレート「三菱」は車体に印刷にて表現。
●Hゴムは運転席窓・助手席窓が白色。元貫通扉は黒色で設定。
●Nゲージ鉄道模型 1/150

詳細情報

入手状況: 予約商品

Kato 3082

Promotion -20%

5,600円

代わりに 7,000円

【商品紹介】
●ED70は北陸本線田村~敦賀間で日本初の交流電化開業を行うにあたり、昭和32年(1958)に新造されました。
●世界初の商用周波数60Hzの交流電気機関車でもあります。
●同線の客貨輸送を一手に担った立役者で、寝台急行「つるぎ」の牽引機としても有名です。
●DF50に似た前面を持つ小振りな車体に銀色の側面フィルター、屋根上に搭載された賑やかな機器が特徴で、また標識灯下部から側面に回った飾り帯もED70特有の表情と言えるでしょう。
●昭和50年(1975)まで北陸の地で活躍を続けました。

●牽引する列車として〈寝台急行「つるぎ」〉を同時発売致します。
●旧形客車で組成される重厚感あふれる名列車を再現できます。
●またその他にも旧形客車や10系座席車による普通列車や、国鉄貨車を連ねた貨物列車などの先頭に如何でしょうか。

【製品特長】
●フライホイール付き動力ユニットで、安定した走行と牽引力を確保。室内灯組込済の客車12両編成を牽引可能。
●「つるぎ」牽引時の登場時から改造された形態を再現。電暖表示灯追設/乗務員扉上の水切り追設/標識灯脇手すり追設/前面貫通扉の溶接/重連総括用ジャンパ栓等撤去といった外観を忠実に再現。
●ナンバープレートは選択式で番号は「2」「3」「7」「9」を用意。、メーカーズプレート「三菱」は車体に印刷にて表現。
●Hゴムは運転席窓・助手席窓が白色。元貫通扉は黒色で設定。

【編成例】

●急行「つるぎ」
ED70+寝台急行「つるぎ」

●北陸本線ローカルの普通列車
オハフ33+オハ35+スハフ42+スハ43+スハ43+スハフ42+マニ60+ED70

●貨物列車
ED70+35000+コキ5500+テム300+トラ55000×2+ワキ5000+タキ3000+トラ90000×2+ワフ29500+トキ25000+ワム90000×2+35000

【付属品】
●ナンバープレート
●交換用ナックルカプラー

【関連製品】
●10-1387/1388 寝台急行「つるぎ」
●3081 EF70
●5127-4 オハ35 ブルー 戦後形 5128-4 オハフ33 ブルー 戦後形
●5229 マニ36 8056 ワム70000 8030 ワフ29500 8062 トラ90000 8070 テム300 8027-1 トラ45000(積荷付)

  • ヘッド/テールライト点灯 あり
  • メーカー KATO(カトー)
  • モーター 動力あり
  • フライホイール付動力ユニット あり
  • カプラー アールのカプラー
  • DCCフレンドリー なし
  • Printed Numbers Printed
  • 行き先に対応したシール なし
  • ケース 機関車標準の単品クリアケース
  • 鉄道会社 日本国有鉄道
  • Sort by type 電気機関車

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●「つるぎ」牽引時の登場時から改造された形態を再現。電暖表示灯追設/乗務員扉上の水切り追設/標識灯脇手すり追設/前面貫通扉の溶接/重連総括用ジャンパ栓等撤去といった外観を忠実に再現。
●ナンバープレートは選択式で番号は「2」「3」「7」「9」を用意。、メーカーズプレート「三菱」は車体に印刷にて表現。
●Hゴムは運転席窓・助手席窓が白色。元貫通扉は黒色で設定。
●Nゲージ鉄道模型 1/150

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